[Galaxy Futures] Σχόλιο αποστολής: Παρακολούθηση της κυκλοφορίας πλοίων στο Στενό του Ορμούζ

Οι γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή παραμένουν ασταθείς. Εν μέσω κλιμάκωσης των εντάσεων στον Λίβανο, το Ιράν εξαπέλυσε πυραυλική επίθεση εναντίον του Ισραήλ, προκαλώντας άμεση απάντηση από το Ισραήλ. Αν και οι Ηνωμένες Πολιτείες παρενέβησαν αμέσως για να μεσολαβήσουν και προέτρεψαν το Ιράν να επιστρέψει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων, αυτός ο γύρος στρατιωτικής αντιπαράθεσης έχει δημιουργήσει περαιτέρω αβεβαιότητα σχετικά με την περιφερειακή κατάσταση. Επιπλέον, στις 8 Ιουνίου, οι δυνάμεις των Χούτι της Υεμένης εκτόξευσαν πυραύλους στο Ισραήλ. Τα μέσα ενημέρωσης της Υεμένης ανέφεραν ότι οι ένοπλες δυνάμεις της χώρας θα εκδώσουν μια σημαντική δήλωση εντός ωρών, εφιστώντας την προσοχή σε πιθανές ενέργειες των Χούτι στο στενό Μπαμπ ελ-Μαντέμπ. Επί του παρόντος, η κίνηση των πλοίων στα στενά του Ορμούζ παραμένει χαμηλή. Τα δεδομένα από το Chuanshibao υποδεικνύουν ότι στις 7 Ιουνίου 2026, ο αριθμός των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που περνούσαν από την περιοχή ήταν μηδέν-πολύ κάτω από τον κανονικό ημερήσιο μέσο όρο των 20-25 πλοίων. Όσον αφορά τα φορτηγά χύδην φορτίου, πέρασαν μόνο δύο πλοία, συνολικού ύψους 64.500 τόνων νεκρού βάρους (DWT), σε σύγκριση με τα συνήθη πλοία 15–20 την ημέρα. Η κυκλοφορία δεξαμενόπλοιων ήταν επίσης μηδενική, ενώ ο κανονικός όγκος είναι 60–70 πλοία ημερησίως. Επιπλέον, ορισμένα σκάφη παραμένουν παγιδευμένα στον Κόλπο. Τα δεδομένα του Chuanshibao δείχνουν ότι έως τις 8 Ιουνίου 2026, 716 πλοία βρίσκονταν στον Περσικό Κόλπο, που περιλάμβαναν τέσσερις κύριες επιχειρησιακές καταστάσεις: εν εξελίξει, σε άγκυρα, ελλιμενισμένα και προσάραξε. Αυτό το σύνολο περιλάμβανε 58 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (190.200 TEU), που αντιπροσωπεύουν λιγότερο από το 1% της παγκόσμιας χωρητικότητας μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. 113 πλοία μεταφοράς ξηρού χύδην φορτίου (6,9834 εκατομμύρια DWT), που επίσης αντιπροσωπεύουν λιγότερο από το 1% της παγκόσμιας χωρητικότητας ξηρού χύδην φορτίου. και 106 δεξαμενόπλοια-που περιλαμβάνουν τόσο αργού πετρελαίου όσο και δεξαμενόπλοια προϊόντων-συνολικά 10,8927 εκατομμύρια DWT, ή 1,79% της παγκόσμιας χωρητικότητας δεξαμενόπλοιων.